apsveicu ar jaunieguvumu pašam ļoti patīk šitās kupejas.

startēšanās problēmas varētu būt saistītas ar akumulatora beigām. tāpat der nočekot, kas darās sadalītāja vāciņā un kas ar svecēm.

+1 edupuikam
Savu nākamo hondu gribu tieši šo accorda modeli

Paldies Pašam arī patīk- kad atklāju šāda modeļa eksistenci, uzreiz iekrita dvēselē

Edupuiks wrote:startēšanās problēmas varētu būt saistītas ar akumulatora beigām. tāpat der nočekot, kas darās sadalītāja vāciņā un kas ar svecēm.

Par akumulatoru- tādu versiju pagaidām pie sevis izslēdzu, jo par griezšanu jau griež, nav tā, ka nogurst. Un citreiz lec ar pirmo. Sadalītājs un sveces gan būs jāapskata

Par klakšķi - visticamāk, ka starterim ievilcējs beidzas.
Pats arī mocījos ilgi ar visiem ispējamajiem variantiem, akumulators, masa, kontakti, beigās tā pat izrādījās beigts ievilcējs.

Starterim iekšā tādi vara kontaktiņi, kad bendiks izlec, tad kontakti savienojās un sāk griezties. Civicam tie kontakti bija sadiluši un tapēc arī taisīja tādus trikus. Reāli 25ls lietota startera vietā man izmaksāja 1.20ls, lai saremontētu esošo starteri.

Sveikts ar kupeju!

Manam bija tas pats. Ievilcēju var atjaukt vaļā arī pats, jāatloka maliņas metāla korpusam un jāatlodē viens kontakts.
Kontaktus var pie virpotāja pasūtīt, lai izvirpo un uzgriež vītni, vai kā manā gadījumā - paņemt no cita ievilcēja derīgu

Izklausās pēc mana gadījuma, tad jau risinājums rokā un jāķeras klāt kādu dienu Paldies zinošajiem par padomu

Cik taads eed?

Man tagad merkis tikt pie tada pec laicina.

Brauc un testee, lai zinu vai dross pirkums

Patik tie saloni un v6. (good value for money)

Liibis wrote:Cik taads eed?

Man tagad merkis tikt pie tada pec laicina.

Brauc un testee, lai zinu vai dross pirkums

Patik tie saloni un v6. (good value for money)

īpašnieks nav minējis, ka tas ir v6 3.0. spriežot pēc iepriekšējiem autiņiem, kas ir bijuši, tas tikpat labi var būt arī 2.0 motorelis

V6 man nav ir i4 2.0 manuālis. Gan jau, ka ir forši braukt ar 200zs stock automātu, bet bez sporta sajūga mani tas automāts nesaista.. es jau jūtu, ka drīz savējo mainīšu.. pārslēgšanās pie 6k rpm dara savu. Mans ēd tā kā brauc Reāli +/- 10L pa pilsētu (Max ir bijis laikam 12L/100 bet tīri pilsēta un tā aktīvi braucot ) 7-8 pa šoseju Par automātu nez.. neatteiktos pabraukt ar v6 automātu kādu mēnesi- notestēt, bet tā pirkt roka neceļas un liet bākā ne tik.


Šodien pabeidzu darboties ap bampera lūpām, bildes mazliet vēlāk. Bet problēma tā, ka aizbraucu taisīt savu amatier-fotosesiju un čušs! Pielaist ta vairs nevar! Starteris kaput, pat vairs kontakti neslēdzas, laikam sametinājušies vai hvz. Sāku skrūvēties ap starteri, tomēr tumsa ātrāk pienāca- rīt turpināšu skatīties.

Dažas bildes (Pirms starteris nobruka pavisam ).
Uzliktas bampera lūpas un iemontēta 2DIN Kenwood galva ar visu ko sirds vēlas.
- bampera lūpas OE replika no jēbaja
- Kenwood DNX5210BT (piestiprināts cieši, ka pašam negribētos viņu ņemt kādreiz laukā )

Par attēlu kvalitāti- nu ko ziepju trauks un trīcošas rokas spēj to spēj Kad būs labākas bildes, tad arī ielikšu.









Edit: dažu bilžu linki bija nepareizi- izlabots

lūpas pa smuko!!! kur tādas dabūji? tās ir tieši šim modelim domātās?

Jā, lūpas paredzētas tikai šim modelim, akorda sedanam (US versijai) biki citādāka cik sapratu no amīšu forumiem, EU versijai tok nederēs, vai nāktos smagi griezt un kausēt. Uzsūtīju no US tiem šis modelis ir ļoti iecīenīts, vairāk gan V6 variantā
Sānu sliekšņus (OEM retums) domāts sūtīt caur Honda centru, no šrotiem- mission impossible, jo vnk NAV šī modeļa, kur nu vēl atrast modeli, kurš no rūpnīcas nācis ar pilno ekstru paketi- sliekšņi, lūpas, spoileri utt Ar spoileri pagaidām nezinu, varbūt kāds muļ*is novāko kādu šito mdeli un man paveiksies ar detaļām

un cik tad izgrūdi par tām lūpām+shippings?