problēma ar D15Z8

[rimix]

Nomainīti vārstu blīvslēgi 5mm. Priecīgs būdams pieškīlu hondu, kad auksts ir labi, uzsila, tā pati problēma. Paliku nikns, uzliku riteņus, sievai pateicu, ka apnika labot, dzīšū uz šrotu .
Kārtīgi atvelkot līdz redline, dūmu vispār nav, dūmi parādās kad uz vietas stāvot uzgazē un strauji atmet. Atvilku vēl pāris reizes līdz 3 roba galam. Dūmu palika daudz mazāk. Skatišos, kas būs tālāk, iespējams ka viss iestāsies savas vietās.

[rimix]

Sametinaju custom izplūdi, d16zc izplūdes kolektors (oriģinālais bija ar katalizatoru), truba 45mm, strongers un galā klusinātājs. Līdz 4,5 rpm ceļ ļoti lēni, tad no 4,5 līdz redline ātri.
Nepareizā vietā iemetināts strongers, tālu no motora? Izplūdes kolektora nesaderība?
Vai aizdedze nositās, iestatiju jau tai pašā vietā, bet tagad galva frēzēta un galvas blīve izrādījas plānāka nekā bija. (tagad 0,7mm, bija nezinu cik mm, bet uz aci biezākā)

[Edupuiks]

nu 45mm trubas ārējais diametrs? ja arī iekšējais, tāpat liekas, ka bik pa mazu.

[rrobis]

nu 45mm trubas ārējais diametrs? ja arī iekšējais, tāpat liekas, ka bik pa mazu.

Preludei stock ir 48mm ārējais 2.0 un 53 2.2 dzinējam. Priekš 1.5 izklausās ticami priekš stock-like izpūtēja

Sent from my Samsung Galaxy S6 Edge using Tapatalk

[rimix]

nu 45mm trubas ārējais diametrs? ja arī iekšējais, tāpat liekas, ka bik pa mazu.

Preludei stock ir 48mm ārējais 2.0 un 53 2.2 dzinējam. Priekš 1.5 izklausās ticami priekš stock-like izpūtēja

Sent from my Samsung Galaxy S6 Edge using Tapatalk

Stock bija 38 ārējais, priekš 1.5 pietiekoši 45, nav jau turbo :-). Skaņa patīkama, ar šo izpildījumu augšas ļoti labas, vidējais diapazons gan tāds mierīgs.

[rimix]

Šodien tika regulētā aizdedze, nevarēja noregulēt, sadalitajam gājiena pa maz. Nācās zosiksnu par vienu zobu pārmest, tad aizdedze noregulejas un braucot pazuda rezonanse uzmetot no 2 līdz 4 k rpm. Nez kapēc tā notika? Tagad vairs nav pametkām sadalene. Metkas taču liek pret pulksteni griežot?

[Edupuiks]

ko jūs tur ķīmiķojat? zobenei ir tikai viena pareizā pozīcija! saliec visu pēc manuāļā un tad vismaz būs kas skaidrs. Pirmo reizi dzirdu, ka sadalītājam gājiena par maz, lai noregulētu

[rimix]

ko jūs tur ķīmiķojat? zobenei ir tikai viena pareizā pozīcija! saliec visu pēc manuāļā un tad vismaz būs kas skaidrs. Pirmo reizi dzirdu, ka sadalītājam gājiena par maz, lai noregulētu

Pats nesaprotu kāpēc tā, viss pēc manuāļa, kad zibsiksnu nēmu nost vēl biju savas metkas sazīmējis. Iespējams kļudījos jo sākumā griežu pulksteņrādītāja virzienā, bet pēc manuāļa ir pret pulksteņrādītāja virzienu.

Tas, protams, nav mans gadījums, bet pēc jūsu teiktā vienmēr jabūt pa metkām, tad kapēc liek uz sadalenes regulējamus zobratus?

[Mix]

Galvu tak slīpēji? Pa metkām īsti vairs nebūs.

[rimix]

Galvu tak slīpēji? Pa metkām īsti vairs nebūs.

Par to biju padomājis, tāpēc arī zobeni parmetu. Bet viennozīmīgi, tagad ir labāk, po kā nav pa metkām.

[Gumza]

ko jūs tur ķīmiķojat? zobenei ir tikai viena pareizā pozīcija! saliec visu pēc manuāļā un tad vismaz būs kas skaidrs. Pirmo reizi dzirdu, ka sadalītājam gājiena par maz, lai noregulētu

Pats nesaprotu kāpēc tā, viss pēc manuāļa, kad zibsiksnu nēmu nost vēl biju savas metkas sazīmējis. Iespējams kļudījos jo sākumā griežu pulksteņrādītāja virzienā, bet pēc manuāļa ir pret pulksteņrādītāja virzienu.

Tas, protams, nav mans gadījums, bet pēc jūsu teiktā vienmēr jabūt pa metkām, tad kapēc liek uz sadalenes regulējamus zobratus?

Nesaprotu, kāpēc jāliek kaut kādas savas metkas?
Ja rūpnīcā viss jau ir atzīmēts.
ar to arī vis čakars sākās, ka paši kaut kādas atzīmes liek, un pēc tam pašiem prātu jauc.

[rimix]

Eļļas patērīņš turpinās, izbraucot pilnu bāku 1l eļļas jālej klāt. Dūmu nav, eļļa tek izpūtējā, izpūtējs melns un eļļains.
Galvas slīpēšana pie vainas?
Ir kādam galva vai viss motors D15z8?
Pēc kataloga der arī no D15Z6, D16Y5/6/8

[Shakālis]

Noceļ galvu un paskaties, vai kautkur eļļa gar blīvi neiet garām...

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk