Čau visiem. Uztaisīju topiku savai hondai, kur uzdošu sasāpējušos jautājumus.
Tā tad.. dvēsele- D15B7, cik noprotu, tad viņš bez vtec.(kaut gan ap 4k sāk ļoti strauji celt)
Galvenais jautājums, kuru pavasarī vēlos risināt ir dzinējs. Ļoti labi tiek ēsta eļļa. Pagāzējot smaka klāt un smird. Atstājot uzsilt, kamēr sniegu tīru arī mākonis parādās ar smaku. Protams eļļas līmenis arī krīt. Nomērīju kompresiju, rādījumi visiem cilindriem ap ~12. Beigās izsecināju neko!
Tā tad, jautājums vai vērts vērt vaļā un remontēt dzinēju? Vai labāk likt citu?
Ja lieku citu, vai meklēt citu zorti vai to pašu b7? (jauda un atsaucība mani apmierina)
Varbūt kāds var ko piedāvāt, ja nav vērts ņemties ar šo dzinēju.

Civiciem instrumentu panelī nav nekāds imobilaizers? Nerāda gan temp., gan spido/ odo gluči. Ja nonāku pie slēdziena, ka panelis jāmaina vai nebūs problēmas. Tā rakstu, jo zinu, ka ir audi, kuros ir.

Pagaidām paldies un ceru uz atsaucību!!

Šim dzinējam jaunam esot kompresija ir 9.2 kaut kādi.
Es liktu vainu uz eļļas gredzeniem.
ja jau jauda apmierina jauc vaļā un skrūvē. pie viena samaini vārstu gumijas.
par imobilaizeru stipri šaubos, bet īsti nezinu.

Nevajag jaukt kompresijas pakāpi ar spiedienu cilindrā

Imobilaizers šiem modeļiem nav, ja ģļučī panelis, nomaini mierīgi uz citu.

Kā alternatīvu esošā motora kapitālremontam, iekš EJ2 var viegli ielikt d16z6, būs gan perspektīvāks motors, gan VTEC, gan lielāka jauda.

Cerēju, ka būs novirze spiedienam cilindros. Bet nekā. Mīkla.
Tā kā civics man ikdienas auto, jaukt vaļā un ilgi brīnīties nevaru. Tas jādara ātri
Vai vispār ir vērts vērt vaļā esošo? Vai var saremontēt šo neņemot ārā? Vai lētāk nebūs ņemt citu?
Kā ir ar d16z6? Nav ļoti neekonomiskāks par manu? Kādam varbūt ir kādu dzinēju piedāvājumi?

Nu nav tāds brīnumlīdzeklis, ko iegāz iekšā un motors kā jauns.
Ja gribi kārtīgi sataisīt, tad jāver vien vaļā. Mainot uz citu motoru, nevar nekad zināt kā tas tika lietots pirms tam, tāpēc arī būtu jāver vaļā, savādāk loterija.

Vismaz būtu arī kādu bildi ielicis!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kādu foto ielikšu pavasarī.
Izbijis wannabe, stickerbomb, JDM civics. Uzlīmes nokasītas. Lukturu plēve nost. Palicis pārkrāsot pārsegu, uz tā uzkrāsota "uzlecošā saule"
Ļoti cerēju, ka tā ir plēve.. nekā..

Ķirsis wrote:Kādu foto ielikšu pavasarī.
Izbijis wannabe, stickerbomb, JDM civics. Uzlīmes nokasītas. Lukturu plēve nost. Palicis pārkrāsot pārsegu, uz tā uzkrāsota "uzlecošā saule"
Ļoti cerēju, ka tā ir plēve.. nekā..

Iepriekšējais šīs mašīnas saimnieks bija īsts hondu entuziasts, izrādīja interesi arī par manu hondu. Ir redzēta dzīvē šī kupeja, likās ka pilnīgi viss pārmetināts, kas vien iespējams. Noteikti tehniski bija uzturēta, bet vizuālais ļoti raibs.

Vecit es zinu to hondu. Paziņa mans, entuziasts ne gluži... Šī vinam ir otrā honda kura ir "auzas",( pirmais bija 2.0 akords ar gāzi un identisku problēmu ) eļļu ēdīs, nezinu kas pa vainu. Viņš gadu mocijas un mainija visu pec kartas lai to elļu neestu. Bet vienu varu točna pateikt parmetinàjis viņš ir visu. Iesaku meklet citu motoru. Un jā gaume ir tāda kā ir jā. ;D

Benedikts - Zuu?
Tālās rokās honda nav aizgājusi

Ķirsis wrote:...................
Kā ir ar d16z6? Nav ļoti neekonomiskāks par manu? ..................

Hondai nav ekanomisku bendzīna dzinēju!

Neprasīju vai viņš ir ekonomisks.
Prasīju vai viņš nav neekonomiskāks.

Ķirsis , jā zuu zuu.

dev_hdd wrote:

Ķirsis wrote:...................
Kā ir ar d16z6? Nav ļoti neekonomiskāks par manu? ..................

Hondai nav ekanomisku bendzīna dzinēju!

Pilnīgas muļķības.
Standarta Z6 tā pat ir štrāse 5l, pilsēta ap 7l.
Un standarta izpildījumā tā pat viņš neiet.