Edžus civic EG5 D16z6 Hetčbeks

[smaidinsh]

a tev tas ecu nemaz negāja? t.i nopirku neejoshu??ja jau gaja utt ta kada starpiba kads vinsh izskatas... ka tik iet..! ikdiena jau uz vinju neskatisies..!

[Rolis]

iisti neizprotu vajadziibu peec chakara un teerinjiem, lai ieguutu nieka 5-10zs, ja pareizi nopratu domu gaajienu shim pasaakumam

[Edžus]

a tev tas ecu nemaz negāja? t.i nopirku neejoshu??ja jau gaja utt ta kada starpiba kads vinsh izskatas... ka tik iet..! ikdiena jau uz vinju neskatisies..!

chipojums noteikti negāja pirmkārt aukstie lodējumi kaudze kanefolīja un alvas bez jēga un dažas vietas sacakarete celiņi.
sobrid vis ir ok smuki izdevās novērst , tikai gribētos ar chipu pabaudīt vai kontrolieris chipa ir dzīvs.

P.S. es savlaik esmu sony maģim pastuža mikreni ar 30 kajam parodējis ar to lodmuru veco lielo PSR razojumu un vis super strādāja.
ir jāmācas ir jāpatrenējas, bet ne uz ecu kur visam jābūt ideāli jo ir ekstrēmi lietošanas apastakļi.

iisti neizprotu vajadziibu peec chakara un teerinjiem, lai ieguutu nieka 5-10zs, ja pareizi nopratu domu gaajienu shim pasaakumam

tev nav bijis d15B2 ja būtu saprastu

[Focus]

a tev tas ecu nemaz negāja? t.i nopirku neejoshu??ja jau gaja utt ta kada starpiba kads vinsh izskatas... ka tik iet..! ikdiena jau uz vinju neskatisies..!

chipojums noteikti negāja pirmkārt aukstie lodējumi kaudze kanefolīja un alvas bez jēga un dažas vietas sacakarete celiņi.
sobrid vis ir ok smuki izdevās novērst , tikai gribētos ar chipu pabaudīt vai kontrolieris chipa ir dzīvs.

P.S. es savlaik esmu sony maģim pastuža mikreni ar 30 kajam parodējis ar to lodmuru veco lielo PSR razojumu un vis super strādāja.
ir jāmācas ir jāpatrenējas, bet ne uz ecu kur visam jābūt ideāli jo ir ekstrēmi lietošanas apastakļi.

iisti neizprotu vajadziibu peec chakara un teerinjiem, lai ieguutu nieka 5-10zs, ja pareizi nopratu domu gaajienu shim pasaakumam

tev nav bijis d15B2 ja būtu saprastu

ko tur saprast. kada starpiba 90 vai 99 zirgi
ar 75zs ari var atri braukt un strauji apstāties (nosisties).

ja nav ko darit pa vakariem tad ta ari raksti.

[Oto]

PS. Ludzu kas nemākiet lodēt labāk to nedariet no tā ir lielāks ļaunums neka labums.(pirmā bilde to var labi redzēt)

Abas bildes izskatās vienādas kalifoniju no plates gan vajag noņemt un plati notīrīt.

[Edžus]

jānopērk kanefolija noņēmējs

[Edžus]

chau visiem tad nu mans projektiņs ir paturpināts tātad iepirkts ieplūdes kolektors d16z6,motora vadu instelacināja,bonusa sadalītāja ieksas no D15b7 OBD1






tagad viss sapucēts




Tagad sakas proces:




vecais ieplūdes kolektors


Tad sekoja problēmas vajadzēja divas dzesēšanas trubas un trainiku.
Nākama diena šrota tas tika sadabūtas.
Mēģināju startēt neka
Tad ar testeri iezvanīju visu instalāciju jo mana gadījuma bija obd1 motora kopa ar obd0 salona
tika pasaukts aplūkot manu vistrojumu RadekSkylark, kas parādīja kur ir map sensora vadi. map sensor atrodas D15b2 ne uz kolektora,bet blakus bēdzina filtram.Talak vel tika pakoriģēts degvielas padeves trubas stāvoklis.Pielaist vel jo projām neizdevās
Tālāk provējam manu sadalītāju un tas nedarbojas , un pēc tam otras mašīnas sadalītāju uz mana ari neizdevās pielaist ta nu nekas to dien nesanāca
nākama diena sadabūju OBD2 sadalītāja korpusu ar asi, ieliku savu spoli un vaciņu no D15b2 sadalītāja un obd1 sadalītāja komutatoru.
tagad pēc ilgākas pamocīšanas parādījās dzīvība, bet ka traktoram.
tā nu palika līdz pirmdienai pārzvanot sprauslas pie ieslēgtas aizdedzes konstatēju ka divām pienāk strāva divām ne pārzvanot pie kompja konstatēju ka ir slikts kontakts diviem kontaktiem, paņemu izvilku lauka uztaisīju lai kratīgi piespiež saspraudu apkaļ kontaktus, un pamēģināju šķilt un aizgāja kā bitīte



Vel atlika nomainīt IAT sensoru
jaudas pieaugums ir stabils
motor iet daudz klusāk ka pirs tam

[Oķis]

Forši, tagad vēl prasās motortelpu izmazgāt un būs pa smuko

[Edžus]

Forši, tagad vēl prasās motortelpu izmazgāt un būs pa smuko

jap

[Edžus]

šodien nomainīju IAT sensor, nācās veco nahrinizet ar āmuru un skrūvgriezņa palīdzību nevarēju atskrūvēt

[Edžus]

nu tā ir kau kas padarīts nomainīta eļļa kārbai, slēdzas burvīgi neiesprūst atpakaļgaita vairāk, ieleju motul 75w90 kārbu eļļu.
Nomainīju kreisajā puse saniru.
Termostatu elektrisko.
un pārlodēju pareju no OBD0uz OBD1 ķīnieši sukas halturē, vel pāreja pielodēju veca kompja konektorus tie krietni labāki.
pazuda check kas radiācijas silta laika.
palika atrast kāpēc nerāda paneli dzinēja temperatūru.

[DimanC]

nu tā ir kau kas padarīts nomainīta eļļa kārbai, sldzas brvigi neisprust apklagita vairk ieleju motul 75-90w karbu eļļu.

ir kāds īpašs iemesls, kāpēc nesekoji auto ražotāja norādījumiem liet kārbā motoreļļu? šitā ir stipri pa biezu.

[Edžus]

nu tā ir kau kas padarīts nomainīta eļļa kārbai, sldzas brvigi neisprust apklagita vairk ieleju motul 75w-90karbu eļļu.

ir kāds īpašs iemesls, kāpēc nesekoji auto ražotāja norādījumiem liet kārbā motoreļļu? šitā ir stipri pa biezu.

nu vaininieki ir man draugs pēc tam divi zvani un tad Mutul katalogs kur ir manam civim ir šada eļļa pardita respektīvi var liet parasto 10W40 vai ari speciālo 75w90 kas ir labāka kārbai.
sadu ari var:)

[Martinsh]

One of the most commonly brought up questions from our customers is what gear oil to use in their freshly built Honda Transmission. Our reply to this question has always been: DON'T!
"He must be crazy", you are probably thinking, but there is a simple explanation for this answer:

After a comprehensive analysis, we can conclude that a large number of drivers out there use the completely wrong fluid. The lubrication system in the Honda transmission was designed to use engine oil, and this has not been changed for any of their transmissions. What this means is that, in order for the gears, shafts, bearings, hubs/sliders to be lubricated as intended, a low viscosity transmission fluid must be used, regardless of whether it is synchronous engagement or dog engagement.

Basically, you MUST use the correct transmission fluid in a Honda Transmission and should not use a performance gear oil as it is too thick and does more damage than good. Performance Gear Oils also lack the additives necessary for the smooth running of the synchronous engagement system, as well as a lot of them containining chemicals which disintegrate the brass synchro rings. This is not common knowledge because customers are led to believe marketing and/or technical advice related to your typically large hypoid transmissions, NOT your specialist Honda Transmission.

For most cases where the vehicle is an unmodified Street Car, the OEM Honda MTF (Manual Transmission Fluid) is more than adequate. The problem arises when you start putting either higher power or higher rpm shifting through the transmission. Not only must you still keep within the tolerances of the oem lubrication system, you must also protect the transmission from shock loads. Using Performance Gear Oil is the Number 2 Reason (after incorrect installation) that is directly responsible for most transmission failures (i.e the Cause), subsequently leading to a part failure (i.e the Symptom).

Unfortunately, most consumers tend to follow the advice of your so-called "Performance Specialist" who are only concerned about the symptoms, rather than the cause, and usually end up recommending big-brand (and often expensive) performance gear oils. This is a 100% NO GO on a Honda Transmission. Although GL4 & GL5 Rated Gear Oils contain shock protection additives, they are also too thick for the oem Honda lubrication system. The engagement system (synchronous vs dog) is irrelevant in this case. Lubrication is the key word here.

A basic analogy would be: Oil is your transmissions blood supply and needs to flow smoothly. Clog it up with cholesterol (i.e thick gear oil), and it will have a heart attack. Not enough Iron (i.e shock additives), and it will get anaemic/weak.

[Edžus]

kau kas padarīts:
1)savesta kartība aizmugure,izvilkta lauka ,nomanīts zels stiprinājums kas tur bamperi , novākta veca mastika aizmugure un uzklāta jauna mastika ,nokrāsota aizmugure.
Iemesls kāpēc visu to darīju, liec ka gribi bamperim no sāna šķirbas aizmugurējo vāku atverot ķeras aiz bampera.
2):uzlikta jauna putekļu gumija stūres šarnīram
bildes ari bus
Nav laika tā ari nesu nomainījis devēju motora vai zinātu kāda ir temperatūra.
Ja un ari pieteicas aizmugurējs amortizators uz maiņu.
Varbūt kādam ir aizmugurējai amortizators?