K.S. EJ6

[Volfsburgs]

Reāli no kloķenes tad ir 120hp no nonVTEC motora. Nav nemaz tik slikti, no tāda maza uzlabojuma.

[Gapchugs]

ka tu ixrekinaji 120hp?

[Volfsburgs]

Lasīts, ka FWD no kloķenes līdz riteņiem zūd ~10-13%

[Volfsburgs]

Sakars ar aģentu? Nu tad gudriniek pastāsti, kā ir patiesība, ja jau esi tik gudrs?

Atradu interneta programmu un viņa man izrēķināja 126hp.

[Pertiķis]

Ja nav noslēpums cik maksā Ecu regulēšana uz stenda?
Ja kādreiz vēlies uzskrieties pret stock b16 tad dod ziņu

[K.S.]

Ja nav noslēpums cik maksā Ecu regulēšana uz stenda?
Ja kādreiz vēlies uzskrieties pret stock b16 tad dod ziņu

To nākamvasar sarunās, pa ziemu vel kārba jāsabūvē un cits izplūdes kolektors jāuzliek

[V1]

Lai aprēķunātu reālos zs ( bosh stends) jelgavas mustangi jāpareozina ar 1,25 un mēs iegūstam 132 zs. Koeficentu ieguvu pēc jelgavas stenda pārmērot jaudu uz Roļa stenda.
Labs rezultāts, veiksmi turpmākajā hondas tūningā!

[Volfsburgs]

[DairiS]

Lai aprēķunātu reālos zs ( bosh stends) jelgavas mustangi jāpareozina ar 1,25 un mēs iegūstam 132 zs. Koeficentu ieguvu pēc jelgavas stenda pārmērot jaudu uz Roļa stenda.
Labs rezultāts, veiksmi turpmākajā hondas tūningā!

Kur ir teikts, ka bosh stendam ir rēalie zs? Skolas laikā ir ļoti daudz pabūts uz stenda un redzēti dažādi projekti. Salīdzinot jaudas, hondām vienmēr ir vairāk kā citiem . Nedomāju, ka krosisti nemāk vīlēt golfus un opeļus, tā pat arī bmw ir labi toņi un smukas līknes.
Cik runāts ar GintsK, drifteriem, krosistiem un stenda nosacīto īpašnieku, tad reālākais koeficients ko būtu jāpiemēro ir 1.1 -1.15. Bet katram jau tos gala ciparus gribās pavilkt max tālāk.
Kā vispār var spriest par motoru redzot tikai gala ciparus? Pat jogurtu neviens nepērk vadoties tikai pēc vizuālā noformējuma...

[kentaurs]

Easy boys! nav ko d***! Manuprat visas problemas var risinat mieriga cela un rezutata tikt pie normala kompromisa nevis brukjet muti (taustinus) un chakaret cilvekiem ikdienu. Lidz sim licies ka sievietes tikai domaa emociju vaditas bet chaliem tas lietas risinajusas kaut ka savadak...
Chill out!!!

[K.S.]

Jeeej, caurs radiātors

[smaidinsh]

Jeeej, caurs radiātors

cik labi



neper ieksha tik kkadu shurgu bet njem jaunu vinji musdienas neko nemaxa..!! veiksmi!

[seisis]

Lai aprēķunātu reālos zs ( bosh stends) jelgavas mustangi jāpareozina ar 1,25 un mēs iegūstam 132 zs. Koeficentu ieguvu pēc jelgavas stenda pārmērot jaudu uz Roļa stenda.
Labs rezultāts, veiksmi turpmākajā hondas tūningā!

Kur ir teikts, ka bosh stendam ir rēalie zs? Skolas laikā ir ļoti daudz pabūts uz stenda un redzēti dažādi projekti. Salīdzinot jaudas, hondām vienmēr ir vairāk kā citiem . Nedomāju, ka krosisti nemāk vīlēt golfus un opeļus, tā pat arī bmw ir labi toņi un smukas līknes.
Cik runāts ar GintsK, drifteriem, krosistiem un stenda nosacīto īpašnieku, tad reālākais koeficients ko būtu jāpiemēro ir 1.1 -1.15. Bet katram jau tos gala ciparus gribās pavilkt max tālāk.
Kā vispār var spriest par motoru redzot tikai gala ciparus? Pat jogurtu neviens nepērk vadoties tikai pēc vizuālā noformējuma...

Padomā vēlreiz ko uzrakstīji, un tad nākamais padomā cik opeļus un golfus savīlētus, kas brauc pa priekšu un kautcik iet Tu zini?

[K.S.]

Radiators pasūtīts, tagad tik jādabū logu apskalotāju sūknītis, jānoregulē lampas un mēneša beigās varēs mēģināt iet TA

[DairiS]

Padomā vēlreiz ko uzrakstīji, un tad nākamais padomā cik opeļus un golfus savīlētus, kas brauc pa priekšu un kautcik iet Tu zini?

Kas man būtu jāpārdomā?
Ja skatās miniralliju, supersprintu un krosu tad vw un opeļu, kas ir pietiekoši jaudīgi un brauc pa priekšu, netrūkst. Hondas jau sākotnēji ir ļoti labi uzbūvētas, iet attiecīgi labāk par standarta vācu mašīnām, tas laikam nebūs nevienam pārsteigums. Bet uzbūvēt var gan opeļus gan golfus, un ies ne mazāk slikti kā būvēts B. Vienīgi hondām būvēšanas izmaksas varētu būt zemākas.
Bet runa iet par mistisko 25% transmisijas zudumu. Transmisijas griešanai tiek patērēta noteikta jauda, bet šis zudums nu nekādi nevar tikt attiecināts pret jaudu. Tas cipar ir +/- konstants, B sērijām kārba patērē apmēram 20zs (max 25 ja skaitam kondišku, stūres pumpi un ģeneratoru), neatkarīgi kāds ir motora tilpums un jauda. Jebšu 180zs uz Jelgavas stenda pārtop par 200zs uz spararata.