morfin's Civic

[BirkoWs]

Balsou par sadalītāju.
Līdzšinējās problēmas ar pielaišanu man saistītas tikai un vienīgi ar sadalītāju.
Vienreiz bija pat tā, ka nomainīju entās indikcijas spoles un komutātorus, līdz beidzot nomainīju visu sadalītāju un viss OK.

Iesaku paņemt sadalītāju no ejoša civic un mēģināt pielaist.....

Edit: aizmirsu pateikt, ka vaina var buut sadaliitaajaa arii tad, ja ir dzirkstele.

[morfin]

Indukcijas spole, pat ja dzirkstele ir(izskrūvētai), iespējams tā ir vāja un nespēj aizdedzināt maisījumu. Man tā bija.

Tieši tas pats šodien iešāvās galvā. Par tām pašām svecēm, kaut arī dzirsktale ir, ar to nepietiek, bet līdz tam kautkā neaizdomājos. Sveces būs jānomaina tāpat, jo tā kuru baudīju bīja diezgan melna.

pārbaudi to indukcijas spoli sadalītājā, jo pagaidām perfekti izklausās pēc tā, kas man bija.
jautājums par dzirksteli - ir regulāra, jeb ir arī kkādi momenti, kad nav?

Nemāku teikt, tā kā auto nevarēju dabūt iekštelpās tad viss ko pārbaudīju bija benzīna padeve un vai svece sit dzirsktali. Tiklīdz kā tikšu garažā vēlreiz pārbaudīšu gan sveces gan spoli.

[morfin]

Nu tā. Sen neko nebiju rakstījis, tad nu ierakstīšu par esošo situāciju.

Tātad, te pa ziemu bija tā problēma, ka nevarēja pielaist - atrisinājums bija indukcijas spole. Bet aizstumjot uz garāžu sākām skatīties, ka eļļas līmenis pārāk zems, pārbaudījām kompresiju: Divos cilindros pa 8.5, divos pa 4 . Biju diezgan pārsteigts, jo īsti ne jaudas zudumu un neko citu manījis nebiju, bet nu lab. Sarunāja autiņam meistaru un šis ķērās klāt, gāja pa solim uz priekšu un vaina bija gredzenos, šamie piecepušies bija. Kaut gan pa ziemu sportojis nebiju, nezinu no kā tas gadījies. Tad nu iegādājās jaunus gredzenus, kā arī blīves, saļņikus un visus parejos sīkos pribambasus,ko nu tur vajadzēja, un viss tika nomainīts. Pie reizes arī jaunas sveces. Un nu jau kompresija visiem stobriem kā nākas. Pie reizes arī tika nomainīts šis tas no sadalītāja, kā arī vāciņš. Prātīgi noripināts patreiz kādi km ~600.

Un nu pēc skata lūk tā:



krāsojums nav supper kvalitatīvs, bet paskats domāju krietni labāks, kā bīja.

Starp citu, neko nebiju minējis, bet pagājuša gada vasaras beigās arī radiators, aķis, benzīna filtrs un vēlāk arī gaisa filtrs tika nomainīti.


Tad nu autiņš beidzot atkal ripoja un bij liels prieks. Jo nu arī nepierasti bija tas, ka ļoti brieži lec kā,ar pirmo/otro šķīlienu. Un tas protams arī priecē.

Bet dažai jautājumi joprojām neatbildēti:

1. Kāpēc tādā jau normālā darba temperatūrā ir reizes kad auto nelec, griez cik gribi, tad nu nākas kādas 5min gaidīt un pēctam šīs pielec.

2. problēma bija vakar. Izbraukājos pa pilsētu, kādās četras reizes piestāju un visas 4 leca ka prieks. Turpat jau braucot mājās - pieskrēju pie veikala, kādas 5min pastāvēju - pēc tam darbinu, bet nu nelec ne par ko. Gaidu, gaidu bet nekā. Aizvilkām turpat pie mājām (arī velkot piedarbināt neizdodas) , vakarā mēģināju vēl, bet nekā. Tik pamanīju to, ka kkā nedzirdu, ka sūknis ieslēgtos.
Tiku mājās un sāku meklēt forumā atbildes. Skatījos uz to main releju kas atbild par sūkņa ieslēgšanu pie aizdedzes pagriešanas - noņēmu to nost, atradām shēmu - pārbaudījām - bet ar to viss kārtībā, lodējuma vietas ļoti labas un pretestības liekas arī nebīja. Nu neko - gāju atpakaļ uz auto. Lieku klāt - pagriezu,dzirdu ka tagad sūknis ieslēdzas, pēctam Starpcitu biju aķi atslēdzis jo signalizācijas masas vads bija uz tās pašas skrūves kur tas relejs pieskrūvēts pie korpusa, to pārliku citur, pieliku atpakaļ aķi - pagriezu aizdedzi, dzirdu ka suknis atkal ieslēdzas - laižu klāt un uzreiz pielec.

Vai tās abas problēmas tagad būtu saaistītas? Sūknis iet uz galu, vai kāds devējs dod kādu nepareizu info, vai kompis pie vainas - ir kāds variants kādam?

[morfin]

Starpcitu patērīņš uz 100km (50 pa pislētu un 50 pa šosi) arī tikko tika notestēts un tas bija 6.8l,domāju diezgan patīkams skaitlis - vismazpriekš manis hehe

[morfin]

Mjam pie vainas laikam ir tas main relay vai arī kkas no tās ķēdes, jo pagriežot aizdedzi - sūknis neieslēdzas. Pāris dienas te dabuju pabraukt, bet nu atkal problēma tā pati. Apskatījām vēlreiz to releju, nu visi kontakti normāli, bet kad pielieku klāt (noņēmu to vāciņu lai varētu just, vai releji darbojas), pagriezu aizdedzi - un nostrādā tikai viens no abiem, tālāk ir klikšķis arī pie ecu, bet sūknis vienalga neieslēdzas. Vairākas šrotes izbraukāju, bet releju nekur neatradu. Un arī īsti neviena cilvēka nav kurš varētu uz brīdi iedot savu releju pārbaudei.

varbūt kādam ir uz tirgošanu kāds lieks, bet skaidri zināms, ka darbojas?

[sikaisx]

Mjam pie vainas laikam ir tas main relay vai arī kkas no tās ķēdes, jo pagriežot aizdedzi - sūknis neieslēdzas. Pāris dienas te dabuju pabraukt, bet nu atkal problēma tā pati. Apskatījām vēlreiz to releju, nu visi kontakti normāli, bet kad pielieku klāt (noņēmu to vāciņu lai varētu just, vai releji darbojas), pagriezu aizdedzi - un nostrādā tikai viens no abiem, tālāk ir klikšķis arī pie ecu, bet sūknis vienalga neieslēdzas. Vairākas šrotes izbraukāju, bet releju nekur neatradu. Un arī īsti neviena cilvēka nav kurš varētu uz brīdi iedot savu releju pārbaudei.

varbūt kādam ir uz tirgošanu kāds lieks, bet skaidri zināms, ka darbojas?

paņem no aizdedzes aizvelc vadus pa tiešo un brauc laimigs

[morfin]

Mjam pie vainas laikam ir tas main relay vai arī kkas no tās ķēdes, jo pagriežot aizdedzi - sūknis neieslēdzas. Pāris dienas te dabuju pabraukt, bet nu atkal problēma tā pati. Apskatījām vēlreiz to releju, nu visi kontakti normāli, bet kad pielieku klāt (noņēmu to vāciņu lai varētu just, vai releji darbojas), pagriezu aizdedzi - un nostrādā tikai viens no abiem, tālāk ir klikšķis arī pie ecu, bet sūknis vienalga neieslēdzas. Vairākas šrotes izbraukāju, bet releju nekur neatradu. Un arī īsti neviena cilvēka nav kurš varētu uz brīdi iedot savu releju pārbaudei.

varbūt kādam ir uz tirgošanu kāds lieks, bet skaidri zināms, ka darbojas?

paņem no aizdedzes aizvelc vadus pa tiešo un brauc laimigs

Nū,bet tad jau sūknis darbosies visu laiku, nevis kā patreiz,pie aizdedzes pagriešanas uz 2sec. Cik saprotu tas relejs vairāk drošībai, lai avārījas gadījumā nenotiek kāda šaize un tml.

Bet nu notestēšanai ta var darīt, ne? Nelaist vadus caur releju, bet pa taisno?

[Edžus]

paņem un parāde kontaktus un vis cikinieka tu bra uc nejot pari 2000jo man ar mono neanaca tik ekonomiski.
asrbiaj 8luz simtu ziema katastrofa 12ls
tagat ar indejtoru ir jutama ekonomija ar rustosiem agrizieniemkad merīju bija 60km 5litri
tagat vis ok nesu merijis bet likas ka ir mazk jo ielju 5Ls vakar padrgoju nobrucu pari 50Km un vel iet

[morfin]

paņem un parāde kontaktus un vis cikinieka tu bra uc nejot pari 2000jo man ar mono neanaca tik ekonomiski.
asrbiaj 8luz simtu ziema katastrofa 12ls
tagat ar indejtoru ir jutama ekonomija ar rustosiem agrizieniemkad merīju bija 60km 5litri
tagat vis ok nesu merijis bet likas ka ir mazk jo ielju 5Ls vakar padrgoju nobrucu pari 50Km un vel iet

Izskatās, ka relejs nav pie vainas,jo noņēmām un pēc shēmas iztestējām un viss darbojas, tādēļ laikam vaina būs kautkur citur.

Rauku doma ir tāda, ka problēma ir "To ECU (now grounded)" Jo pumpis ieslēdzas taj brīdī, kad tur tiek pieslēgta massa, un atslēdzas tad,kad tiek atslēgta.







P.S. Starpcitu, kāpēc pie pumpja, pagriežot aizdedzi,pienak tikai 9V spriegums? Arī tad, ja relejs nenostrādā un pumpis neieslēdzas? Braucot nekādas problēmas nav bījušas unpumpis strādāja labi.

[Edžus]

mikro plaisas ar testeri neizskanēsi paņem uz parlode sliktāk nebūs.
vel vari izņemt un nopucēt drošinātājus moska kāds nosūbējis.
ka tu mirēji kur liki testera vadus?
Uzmini kad spriegums kontrole sprauslas plus vai mīnus?

[RadekSkylark]

mikro plaisas ar testeri neizskanēsi paņem uz parlode sliktāk nebūs.
vel vari izņemt un nopucēt drošinātājus moska kāds nosūbējis.
ka tu mirēji kur liki testera vadus?
Uzmini kad spriegums kontrole sprauslas plus vai mīnus?

Mīnuss?

[morfin]

ka tu mirēji kur liki testera vadus?

Netā atradu apzīmējumus vadu krāsām.

Rauku nu aizlaida vadus uz sūkni pa tiešo kā te sikaisx ieminējās un auto lec labāk kā nekad, bet tas ir tikai tāds pagaidu risinājums, jo braucot pie ieslēgta radio visu laiku dzirdama sūkņa radītā skaņa tumbās un uzdodot gāzi iedegas check engine lampa.

[Edžus]

mikro plaisas ar testeri neizskanēsi paņem uz parlode sliktāk nebūs.
vel vari izņemt un nopucēt drošinātājus moska kāds nosūbējis.
ka tu mirēji kur liki testera vadus?
Uzmini kad spriegums kontrole sprauslas plus vai mīnus?

Mīnuss?

ja kompis padod mīnusus pēc vajadzības plus ir centrālais no aizdedzes.

saved kartība to releju paņem smilšpapīru notīri kontaktus parlode un bus ka juns
pag atcerējos tev starpa ir velviens sidzenes relejs pārbaudi to....

[Oto]

pag atcerējos tev starpa ir velviens sidzenes relejs pārbaudi to....

Ar to arī vajadzēja sākt, ja ir siģene uz sūkni dodu 99%, ka tur ir vaina.

[morfin]

Kur starpā? starp aizdedzi un releju vai releju un ECU vai releju un sūkni? Kā jau teicu, ka palaižot pa taisno vadu no releja viena kontakta uz sūkni (vecos vadus nost neņemot) - sūknis darbojas.